16t單梁起重機供應商-西安起重機供應商-山東恒安泰起重：

龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常是一側為剛性支腿，而另一側通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統，這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風面積大，為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業范圍。

龍門起重機的組成

1.機構部分

機構部分包括起升機構和運行機構，而運行機構又分為大車運行機構和小車運行機構兩部分，起升機構和小車運行機構都安裝在起重小車上。龍門起重機大車運行機構是用來完成吊起沿軌道方向移動的裝置，它一般采用分別驅動方式，即兩邊支腿下面的驅動輪分別由兩套（對稱安裝）獨立的驅動裝置來驅動。驅動裝置一般由電動機、減速裝置、制動器、聯軸器、車輪等組成。小車運行機構安裝于小車架上，用來完成吊裝物件沿主梁方向（橫向）搬移。小車運行機構傳動形式一般為集中驅動，即采用同一臺電動機作為動力驅動一對走行輪。

    主要研究內容：主梁，小車及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，

電氣系統，行走小車，液壓系統，操作室。

主要解決的問題、理論、方法、技術路線及框架：

主要解決問題：

設計主要克服起重機工作時的疲勞強度，耐磨性，抗拉強度，抗彎強度，

縮性變形，結構強度等等。緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現狀

金屬結構設計：

（1）起重機金屬結構材料。

（2）起重機金屬結構設計計算。

（3）起重機金屬結構連接。

（4）起重機金屬結構基本構件設計計算。

（5）橫向彎曲的實體構件計算。

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